BMW 1-es helyszíni állapotfelmérés
Független felmérés a 1-es típusra a vevő érdekében: rejtett hibák feltárása, tárgyilagos jegyzőkönyv, rejtett költségek nélkül.
A BMW 1-es helyszíni állapotfelmérése a vevő oldalán álló, vásárlás előtti műszaki vizsgálat. Az autóhoz kiszállva, rögzített ellenőrzési sor szerint mérjük fel a kocsi tényleges állapotát. Fényképes, tételes jegyzőkönyvvel zárjuk a felmérést; a belépő ár 31 990 Ft, az időpontot rugalmasan egyeztetjük.
Miért nem érdemes a BMW 1-es kocsit vizsgálat nélkül megvenni
Egy gondosan ápolt és egy elhanyagolt BMW 1-es kívülről sokszor egyformának tűnik — a különbség a részletekben és a diagnosztikában rejlik. A megoldás a felkészült, pártatlan felmérés: a típusra jellemző gyenge pontokat célzottan vizsgáljuk, nem általánosságban nézünk rá a kocsira.
A helysziniallapotfelmeres.hu 2018 óta segíti a használtautó-vásárlókat: a kiszemelt autóhoz kiszállva, pártatlanul és tételesen mérjük fel a kocsi állapotát Budapesten és Pest megyében.
A 1-es 23 ismert változatából 2025-ben 9 példányt mértünk fel, és a tapasztalat azt mutatja, hogy a típusra jellemző gyenge pontok visszatérően előkerülnek.
A BMW 1-es motorkínálata és a vizsgálati fókusz
A 1-es eltérő motorizációi más-más kockázatot hordoznak; az alábbi kiviteleket ismerjük, és a vizsgálatot a konkrét változathoz szabjuk.
| Hajtástípus | Ismert változatok | Fő vizsgálati fókusz |
|---|---|---|
| Benzin | 114i 102 LE benzin, 116i 109 LE benzin, 116i 136 LE benzin, 118i 136 LE benzin, 118i 143 LE benzin, 118i 170 LE benzin, 120i 170 LE benzin, 120i 177 LE benzin, 120i 184 LE benzin, 125i 218 LE benzin, M135i 306 LE benzin, M135i 320 LE benzin, M140i 340 LE benzin | Benzinesnél a gyújtás. |
| Dízel | 114d 95 LE dízel, 116d 95 LE dízel, 116d 116 LE dízel, 118d 143 LE dízel, 118d 150 LE dízel, 120d 184 LE dízel, 120d 190 LE dízel, 123d 204 LE dízel, 125d 218 LE dízel, 125d 224 LE dízel | A dízel hajtásnál a befecskendezőrendszer és a nagynyomású szivattyú állapota a leginkább költséges kockázat. |
A 1-es felmérésének logikus rendje
Megérkezünk a 1-es mellé, és tételesen felmérjük a külső állapotot, az alvázat, a hajtásláncot és az utasteret, elvégezzük a műszeres diagnosztikát és a próbautat, az eredményt pedig írásban, fényképekkel adjuk át. A helyszíni rész 60–120 perc.
A 1-es átnézését a vizuális, a műszeres és a próbaúti tapasztalatok együttesen adják ki, egyik sem helyettesíti a másikat.
A 1-es felmérése a kilométeróra-állás hihetőségének ellenőrzésére is kiterjed: a kopásképet és a szervizadatokat összevetjük a kijelzett értékkel.
A 1-es felmérése azoknak különösen értékes, akik nem járatosak az autók műszaki megítélésében, mert a szakember szeme pótolja a hiányzó tudást.
A 1-es esetében a vizsgálat eredménye a következő évek fenntartási költségeit is kiszámíthatóbbá teszi, így a vevő előre tervezhet.
A 1-es típusnál a kiszállás Budapest és Pest megye teljes területén megoldott, így a távolság nem akadálya az alapos vizsgálatnak.
Amire a BMW 1-es esetében külön odafigyelünk
Dízelnél a befecskendezőrendszer és a turbófeltöltő állapota, valamint a DPF- és AdBlue-rendszer hibakódjai sokat elárulnak az autó eddigi életéről. A kormánymű és a kormányösszekötők holtjátékát menet közben és álló helyzetben is megfigyeljük, mert a kopás itt biztonsági kérdés.
Benzines hajtásnál a gyújtógyertyák, a légszűrő és az olajszint állandósága mellett a terhelés alatti gyorsulást is figyeljük a próbaúton. A fékrendszernél a tárcsák és a betétek kopása, a féktömlők állapota és a fékhatás egyenletessége is része a vizsgálatnak.
A 1-es esetében a hibákat nem nyers listaként, hanem súlyozva adjuk át, hogy a vevő pontosan lássa, mi a kritikus és mi a kozmetikai. Egy másik irány: a BMW 6-os kocsi, amelyet szintén rendszeresen vizsgálunk.
A BMW 1-es vizsgálatáról: kérdés-felelet
Mit jelent a fontossági sorrend a 1-es jegyzőkönyvében?
Azt, hogy a feltárt tételeket nem nyers listaként, hanem súlyozva kapja meg: külön jelöljük a biztonságot érintő, azonnal kezelendő hibákat és a ráérős, tervezhető javításokat, hogy a 1-es körüli döntés és költségvetés átlátható legyen.
Kapok hivatalos számlát a 1-es felméréséről?
Igen. Minden elvégzett felmérésről, minden ügyfelünknek hivatalos, a jogszabályoknak megfelelő számlát állítunk ki. A munkához kizárólag jogszerű, aktív licenccel rendelkező mérő- és diagnosztikai eszközöket használunk.
Garantáljátok, hogy a 1-es hibátlan lesz a felmérés után?
Nem ígérünk hibátlanságot — azt adjuk, ami valós: a 1-es állapotának pillanatképét a felmérés idején, dokumentálva. A cél, hogy tudatosan, a feltárt tények ismeretében döntsön, ne kellemetlen meglepetések érjék a vásárlás után.
Tudtok hétvégén is kijönni a 1-es kocsihoz?
Munkanapokon, hétfőtől péntekig 9:00 és 17:00 között dolgozunk; ezen belül rugalmasan egyeztetünk időpontot a 1-es megtekintésére. Sürgős esetben keressen minket, és igyekszünk a lehető leghamarabb megoldást találni.
Mit tartalmaz pontosan a 1-es jegyzőkönyve?
A 1-es jegyzőkönyve tartalmazza a karosszéria, a fényezés, a futómű, a fékek, a motortér és az elektronika állapotát, a feltárt hibákat fényképekkel, fontossági sorrendben, valamint a becsült javítási költségeket és az összegző értékelést.
Mit néztek meg a 1-es motorjánál és hajtásláncánál?
A 1-es esetében a hidegindítást, az alapjárat egyenletességét, a folyadékok állapotát, a kipufogófüst képét és a műszeres hibakód-kiolvasást is elvégezzük. A vizsgálat a típusra jellemző gyenge pontokra külön figyel.
Hasonló autók helyszíni átvizsgálása
Több autót néz egyszerre? A 1-es mellett a hasonló típusokat is átvizsgáljuk, és egységes szempontok szerint adunk róluk képet.
BMW 1-es felmérés dióhéjban
- Pártatlan, a vevő érdekét képviselő felmérés a helyszínen, ahol a 1-es parkol.
- A 23 ismert változat mindegyikénél típusra szabott szempontok szerint vizsgálunk.
- Belépő díj 31 990 Ft, a legtöbbek által választott, ügyfél nélküli csomag 34 590 Ft.
- Kizárólag aktív licenccel rendelkező, jogszerű mérőeszközöket használunk, és mindig hivatalos számlát állítunk ki.
- Kiszállás Budapest egész területén és Pest megyében, 2026-os árakkal.
- Frissítve .