Helyszíni átvizsgálás · Mazda

Mazda CX-3 helyszíni állapotfelmérés

A vásárlás előtti kockázatot csökkentjük: a CX-3 műszaki állapotát a helyszínen, tételesen mérjük fel, és írásban adjuk át.

5 motor- és hajtásváltozat Kiszállás Budapest + Pest megye Jegyzőkönyv 24 órán belül
5 változategy típuson belül
Rövid válasz

Röviden: a Mazda CX-3 helyszíni felmérése független állapotfelmérés a vásárlás előtt. A CX-3 ott maradhat, ahol van, mi megyünk hozzá, végignézzük a karosszéria, a futómű és a motor állapotát, és érthető jegyzőkönyvet adunk. Belépő ár: 31 990 Ft, terület: Budapest és vonzáskörzete.

Mazda CX-3 átvizsgálás vásárlás előtt — miért éri meg

Egy Mazda CX-3 kívülről gyakran makulátlannak tűnik, a valós állapot viszont a részletekben dől el. A megoldás egyszerű: az autóhoz megyünk, és egy strukturált, tételes vizsgálattal feltérképezzük a karosszéria, a futómű és a hajtáslánc tényleges állapotát.

A helysziniallapotfelmeres.hu egy 2018 óta működő budapesti helyszíni autó állapotfelmérő vállalkozás, amely használtautó vásárlás előtt, ott végez független, tételes műszaki átvizsgálást, ahol az autó áll.

Tapasztalatunk szerint a CX-3 5 ismert motor- és hajtásváltozata közül a piacon legtöbbször néhány kerül elő; 2025-ben 43 db-ot vizsgáltunk meg ebből a típusból.

Hogyan zajlik a CX-3 helyszíni felmérése

Lényeg dióhéjban

Kiszállunk a CX-3 autóhoz, tételes lista mentén végignézzük a karosszériát, a futóművet, a motorteret és az utasteret, lefuttatjuk a műszeres kiolvasást, próbautat teszünk, majd írásos jegyzőkönyvet adunk. A helyszíni rész jellemzően 60–120 perc.

A felmérés a megbeszélt helyszínen indul: a CX-3 mellé állva előbb a külső megjelenést és a karosszériát dokumentáljuk, majd a motortér, az alváz és az utastér következik, végül a próbaút és a műszeres kiolvasás zárja a sort.

A vizsgálat eredménye nemcsak a hibákat sorolja, hanem azt is megmutatja, mire számíthat a CX-3 fenntartásában a következő években.

A CX-3 típusú autóhoz Budapest bármelyik kerületébe és Pest megye településeire kiszállunk, így a vizsgálathoz nem kell mozgatni a kocsit.

Tipp a CX-3 vásárlásához: kérje meg, hogy a motort ne indítsák be a megérkezésünk előtt — a hidegindítás viselkedése az egyik legárulkodóbb jel, amit melegen már nem lehet visszanézni.

Mazda CX-3 vizsgált motorváltozatok

A CX-3 kivitelei eltérő műszaki figyelmet igényelnek; az alábbi változatokat rutinszerűen átnézzük a helyszínen, a rájuk jellemző hibákra fókuszálva.

2.0 120 LE benzin2.0 121 LE benzin2.0 150 LE benzin1.5 105 LE dízel1.8 115 LE dízel
CX-3 — hajtástípusok és vizsgálati fókusz
HajtástípusIsmert változatokFő vizsgálati fókusz
Benzin2.0 120 LE benzin, 2.0 121 LE benzin, 2.0 150 LE benzinBenzinesnél a gyújtás.
Dízel1.5 105 LE dízel, 1.8 115 LE dízelA dízelmotoros példányoknál az AdBlue-rendszer.

Mire figyelünk kiemelten a CX-3 típusnál

A dízelmotoros példányoknál az AdBlue-rendszer, a befecskendezőrendszer és a turbófeltöltő állapota, valamint a hidegindítás viselkedése a fő szempont. A fékrendszernél a tárcsák és betétek kopása, a féktömlők állapota és a fékhatás egyenletessége is része a vizsgálatnak.

Benzinesnél a gyújtás, a befecskendezés és a szívórendszer állapotára koncentrálunk, valamint az olajfogyasztás jeleire a kipufogófüstben. A küszöblemezek, a kerékjárati ívek és az alváz teherviselő elemei a korrózió és a korábbi hegesztésnyomok szempontjából külön figyelmet kapnak.

Az eredményt nem nyers listaként, hanem prioritás szerint rendezve kapja meg, így egyből látja, mi sürgős és mi halasztható. Ha bizonytalan a választásban, nézze meg a Mazda Mazda 3 / CX-30 / CX-5 M Hybrid alternatívát is.

Gyakori kérdések a CX-3 állapotfelméréséről

Hol végzitek el a CX-3 felmérését?

Ott, ahol az autó éppen áll: az eladó otthonánál, telephelyén, autókereskedésben vagy parkolóban — Budapest egész területén és Pest megye településein. A CX-3 típusú autóhoz a megbeszélt időpontban szállunk ki, nem kell sehová vinni.

Mennyi ideig tart egy CX-3 átnézése a helyszínen?

A CX-3 esetében a felmérés jellemzően 60–120 perc, a választott csomagtól és az autó állapotától függően. A próbaút és a műszeres kiolvasás is belefér ebbe az időbe.

Milyen rejtett hibákat lehet kiszűrni egy CX-3 kocsinál?

A CX-3 típusnál a leggyakrabban eltakart balesetes előélet, a futott kilométerek manipulációja, az alváz korróziója és a hajtáslánc kopása derül ki. Ezeket lakkrétegmérővel, számítógépes kiolvasással és tételes szemlével tárjuk fel.

Be kell indítani a CX-3 motorját a megérkezésetek előtt?

Épp ellenkezőleg: kérjük, hogy a CX-3 motorját ne járassák be előtte. A hidegindítás az egyik legárulkodóbb pillanat, amit melegen már nem lehet visszanézni, ezért hideg motorral pontosabb képet kapunk.

Kapok hivatalos számlát a CX-3 felméréséről?

Igen. Minden elvégzett felmérésről, minden ügyfelünknek hivatalos, a jogszabályoknak megfelelő számlát állítunk ki. A munkához kizárólag jogszerű, aktív licenccel rendelkező mérő- és diagnosztikai eszközöket használunk.

Mit néztek meg a CX-3 motorjánál és hajtásláncánál?

A CX-3 esetében a hidegindítást, az alapjárat egyenletességét, a folyadékok állapotát, a kipufogófüst képét és a műszeres hibakód-kiolvasást is elvégezzük. A vizsgálat a típusra jellemző gyenge pontokra külön figyel.

Hasonló autók helyszíni átvizsgálása

Több jelöltet hasonlít össze? Ezeket a típusokat is felmérjük ugyanezen a módon — érdemes párhuzamosan vizsgáltatni, hogy a CX-3 mellett tárgyilagos összevetés szülessen.

Összefoglaló — Mazda CX-3 felmérés

  • Független, vásárlás előtti helyszíni átvizsgálás ott, ahol a CX-3 áll, kiszállással.
  • 5 ismert motor- és hajtásváltozatot kezelünk; mindegyiknél a típusra jellemző pontokat nézzük.
  • Ár 31 990 Ft, a legnépszerűbb, jelenlét nélküli csomag 34 590 Ft, írásos jegyzőkönyvvel.
  • Jogszerű, aktív licenccel rendelkező eszközökkel dolgozunk, és minden ügyfélnek hivatalos számlát állítunk ki.
  • Terület: Budapest és Pest megye; frissítve , 2026-os árakkal.

Kérjen időpontot a helyszíni felmérésre

Fix árak, rejtett költség nélkül. Kiszállás Budapesten és Pest megyében, 24–36 órán belül. Licencelt eszközök, hivatalos számla.